نطاق درجة الحرارة في التبريد واسع، بما في ذلك درجة حرارة التبخر (te)، ودرجة حرارة الشفط (ts)، ودرجة حرارة التكثيف (tc)، ودرجة حرارة التفريغ (td). تلعب درجة حرارة التبخر (te) ودرجة حرارة التكثيف (tc) دورًا حاسمًا في ظروف تشغيل نظام التبريد.
1. درجة حرارة التبخر (te): درجة الحرارة التي يغلي فيها سائل التبريد ويتبخر في المبخر. لا يمكن قياسها بشكل مباشر؛ يتم الحصول عليه عن طريق قياس ضغط التبخر المقابل.
2. درجة حرارة التكثيف (tc): درجة الحرارة التي يتكثف عندها بخار مادة التبريد شديدة السخونة إلى سائل في المكثف بعد إطلاق الحرارة. لا يمكن قياس درجة حرارة التكثيف مباشرة. يتم الحصول عليه عن طريق قياس ضغط التكثيف المقابل. تتوافق درجة حرارة التكثيف الأعلى مع ارتفاع ضغط التكثيف. تؤدي درجات حرارة التكثيف المرتفعة بشكل مفرط إلى حمل الوحدة الثقيل، والتحميل الزائد للمحرك، والتشغيل غير المناسب، مما يؤدي إلى انخفاض قدرة التبريد وزيادة استهلاك الطاقة.
3. درجة حرارة التفريغ (td): درجة الحرارة عند منفذ التفريغ (بما في ذلك درجة حرارة موصل منفذ التفريغ). يتطلب قياس درجة حرارة التفريغ جهاز قياس درجة الحرارة، والذي لا يتم توفيره بشكل عام للوحدات الصغيرة. ويمكن إجراء قياسات مؤقتة باستخدام مقياس حرارة أشباه الموصلات، ولكن الخطأ كبير نسبيا. تتأثر درجة حرارة العادم بدرجة حرارة الشفط ودرجة حرارة التكثيف. ستؤدي الزيادة في درجة حرارة الشفط أو التكثيف إلى زيادة مقابلة في درجة حرارة العادم. لذلك، يعد التحكم في درجات حرارة الشفط والتكثيف أمرًا بالغ الأهمية لتثبيت درجة حرارة العادم.
4. درجة حرارة الشفط: يشير هذا إلى درجة حرارة الغاز عند أنبوب توصيل الشفط. يلزم وجود جهاز قياس درجة الحرارة للكشف عن درجة حرارة الشفط، لكن الوحدات الصغيرة عمومًا لا تحتوي على جهاز. أثناء الاختبار والتصحيح، يتم تقديره عادةً عن طريق اللمس. بالنسبة لوحدات تكييف الهواء، يجب التحكم في درجة حرارة الشفط بشكل مثالي إلى حوالي=15 درجة مئوية. وسيؤثر تجاوز هذه القيمة سلبًا على أداء التبريد.
